金鲤大桥工程取得阶段性突破：泉州跨江战略驶入快车道

　　2025年5月，泉州城建集团正式宣布金鲤大桥完成工程地质初勘工作，标志着这一市级重点工程取得关键性进展。作为《泉州市"十四五"综合交通规划》的旗舰项目，该桥总投资达28.6亿元，采用双向八车道城市主干道标准建设，其创新的"水滴形"斜拉桥设计将成为晋江流域新地标。

技术突破与工程亮点

　　项目团队运用三维地质建模技术，完成江底岩层扫描面积达5.8万平方米。勘察数据显示，大桥主墩将采用直径2.5米的钻孔灌注桩，最大桩长82米，可抵御百年一遇洪水。特别值得一提的是，为保护晋江流域生态，工程创新采用"声屏障+阻尼器"组合降噪方案，施工噪声可控制在60分贝以下。

　　区域发展乘数效应

　　大桥建成后，将直接连通鲤城老城区与江南新区两大核心板块：

　　交通方面：预计分流笋江大桥40%车流量，缓解现有跨江通道日均7.2万辆次的通行压力

　　经济方面：带动总投资200亿元的滨江商务区开发，激活江南片区2300亩储备用地

　　民生方面：实现8分钟跨江通勤，惠及两岸12万常住人口

　　后续建设时间表

　　根据工程进度规划，项目将于2025年三季度完成施工图设计，2026年春节前启动主桥墩施工，整体工程计划2027年建成通车。当前，项目指挥部已组建包含12名国家级专家的技术团队，重点攻关强潮汐水域施工难题。

　　这座跨江通道的推进，不仅将改写泉州"南岸居、北岸商"的传统格局，更将为实施"一湾两翼"城市发展战略提供关键支撑。随着金鲤大桥与在建的东海隧道形成"上天入地"的立体交通体系，泉州城市发展正迎来"跨江时代"的历史性跨越。